Penjualan ekskavator, yang sering dianggap sebagai barometer ekonomi China, turun 9,24 persen tahun-ke-tahun di bulan Juli, mencerminkan peningkatan investasi infrastruktur saat negara itu beralih dari pertumbuhan ekonomi yang luas ke pembangunan berkualitas tinggi.
Menurut Asosiasi Mesin Konstruksi China (CCMA), total 17.345 ekskavator terjual pada bulan Juli.
Penjualan domestik turun 24,1 persen, dibandingkan dengan penurunan 21,9 persen di bulan Juni.Namun ekspor tumbuh 75,6 persen di bulan Juli, turun dari 111 persen di bulan Juni.
Juli adalah bulan penurunan ketiga berturut-turut.Pada Mei dan Juni, penjualan ekskavator turun 14,3 persen dan 6,19 persen, menurut CCMA.
Wakil sekretaris CCMA Lü Ying mengatakan angka-angka tersebut mencerminkan dampak dari basis yang lebih rendah tahun lalu selama pandemi virus corona.Penjualan turun di paruh pertama tahun 2020 tetapi rebound seiring dengan ekonomi di paruh kedua.
“Penjualan excavator tidak akan menunjukkan pertumbuhan yang cepat seperti yang mereka lakukan pada awal 2021 sepanjang tahun, dan koreksi normal,” katanya kepada Global Times, Selasa.Penjualan mungkin turun selama "berbulan-bulan" tahun ini, katanya.
Juga, China telah membatasi investasi aset tetap, yang telah menyebabkan permintaan untuk mesin konstruksi tradisional menyusut, kata para ahli.
“Penjualan dipengaruhi oleh kebijakan ekonomi makro … karena pertumbuhan investasi aset tetap telah menurun di China,” kata Lu.
Menurut Biro Statistik Nasional, investasi infrastruktur naik 7,8 persen dalam skala tahunan pada semester pertama tahun ini, melambat dari 11,8 persen dalam lima bulan pertama.
Pertumbuhan investasi infrastruktur melambat di tengah tantangan ekonomi baru, dan banyak analis luar negeri telah mengurangi perkiraan mereka untuk pertumbuhan PDB di China di tengah kebangkitan infeksi virus corona di negara itu.
Namun tren tersebut juga menunjukkan tekad pemerintah untuk beralih dari mode ekonomi ekstensif ke pembangunan berkualitas tinggi, kata para ahli.
Cong Yi, seorang profesor di Universitas Keuangan dan Ekonomi Tianjin, mengatakan bahwa ketika China meningkatkan struktur ekonominya, sektor infrastrukturnya bergeser dari pembangunan jembatan dan jalan tradisional ke pembangunan fasilitas berteknologi tinggi, seperti 5G dan AI, yang membutuhkan lebih sedikit. mesin seperti ekskavator.
“Perkembangan industri China tidak lagi hanya bergantung pada pertumbuhan, tetapi akan lebih fokus pada efisiensi dan kualitas,” kata Cong kepada Global Times, menambahkan bahwa kontrol pemerintah di pasar properti juga membatasi penjualan ekskavator.
Tren ini telah memicu beberapa kekhawatiran, seperti apakah perusahaan swasta dan tenaga kerja China dapat beradaptasi setelah era manufaktur kelas bawah.
Tetapi Cong mengatakan bahwa peningkatan industri juga mengarah pada perubahan di pasar tenaga kerja.“Ada beberapa ketidakseimbangan… tetapi saya yakin situasinya akan membaik secara bertahap dengan munculnya industri baru dan peningkatan masukan pemerintah dalam pelatihan bakat.”
Permintaan ekspor juga akan mengimbangi beberapa pengaruh negatif, kata para ahli.
Menteri Luar Negeri AS Antony Blinken baru-baru ini mengatakan bahwa AS perlu berinvestasi di bidang pendidikan, jalan raya, kereta api, pelabuhan, dan broadband agar tetap kompetitif secara global.
Pakar China percaya bahwa AS pasti akan membeli lebih banyak produk mesin China untuk proyek infrastrukturnya, meskipun ada upaya untuk mencegah China mendapatkan manfaat dari pengembangannya.
“Di bidang investasi di mana AS tidak memiliki keterampilan, celahnya akan diisi dengan produk China.Jika ada persaingan, AS dapat menerapkan hambatan termasuk tarif perdagangan ekstra dan investigasi anti-dumping terhadap China,” kata Lu.
Waktu posting: 13-Sep-2021